皇冠上的寶石：高山景觀火車TranzAlpine
甚麼樣的旅遊方式最輕鬆~當然是搭火車囉!而且肯定還要搭風景最優美的路線~那麼千萬不能錯過了世界級的南阿爾卑斯山高山景觀火車TranzAlpine，這段觀光列車是南島兩條主要火車觀光路線的其中之一，也曾列入世界六大觀光景觀鐵路系統之一！
▼【高山觀景火車KiwiRail】
今天要給大家介紹的是從基督城出發到亞瑟隘口火車站，這也是最大眾的走法，雖說也會有遇上從亞瑟隘口坐回基督城的情況，風景都是一樣的~
紐西蘭總共有8條觀光火車，高山景觀火車TranzAlpine每天從基督城出發到格雷茅斯，下午再從格雷茅斯返回基督城，全程4.5小時，整段路全長231公里，穿越一望無際的「坎特伯里平原」、「懷馬卡里里河峽谷」、「亞瑟隘口國家公園」、「歐提拉隧道」等等…壯麗雄偉的自然奇景是紐西蘭風景最美、最值得觀賞的一段高山觀景火車～美麗同時也是紐西蘭最賺錢之鐵路路段，享有「皇冠上之寶石」的美譽～
※小叮嚀：東岸跟西岸的天氣是不一樣的，可能基督城現在晴天，過了一個山頭到西邊就開始下大雨，所以上火車前保暖衣物、雨具都是要帶著喔!
▼【火車票】
對號入座，如果是跟團的話，通常會由領隊拿著票(如圖)，因為當火車開啟後會有工作人員來檢查票根，記得要保管好喔!
▼【每個座位都會有一副耳機】
每個人的座位上都有一副耳機，想一邊欣賞風景一邊邊沿途介紹，可以戴上耳機後調成中文頻道，但也不是全程都有講解，每個座位附近的上方都會有一台小電視，看到上頭出現”耳機圖示”，才有講解喔!
▼【從基督城開始的風景】
從基督城出發差不多是1小時，這一段的風景還沒那麼突出，就只是一些平原風景，坐車也能看到的地段，所以這段可以選擇稍微休息一下，或者是可以到觀景車廂”卡位”準備迎接最美麗的風景段~
▼【春田站Springfield】
火車第一站會停的地方，「春田站」，海拔約 283公尺，以該地小鎮「春田鎮」命名，人口差不多300人，該小鎮也是坎特伯里平原最西的的一個小鎮。
鎮口會明顯看到一個2.5公尺高的粉紅色的甜甜圈，是為了宣傳2007年首映「辛浦森家庭 (The Simpsons Movie)」電影之道具。同時鎮上還有一座哥德式教堂，還有一個名為「雷韋‧阿里Rewi Alley」的雕像，雷韋於20世紀初到中國去教書，期間收養了一個華人小孩，後來他的小孩為了感念他，於是就回到了雷韋出生地春田鎮這裡，設立了這個雕像，車站內還有洗手間、販賣部，但不一定開放就是了...
▼【春田站Springfield】
有些團體會從這裡上車往亞瑟隘口，有可能是基督城到春田鎮訂不到或是昨晚不在基督城住宿的話，就會從這站上車，但就如我剛剛所說少了基督城到這裡沒搭到火車其實沒差~
過了此站火車就會進入橫跨「南阿爾卑斯山」之路段，前往亞瑟隘口火車站差不多是1.5小時車程，風景會美到讓您捨不得眨眼睛呢!
▼【漂亮的過彎】
一般朝發夕返，每天早上8:15從基督城發車，約莫中午抵達西海岸最大城鎮格雷茅斯，全程4.5小時，途經 12 個大小不同之車站，下午原車折返，搭乘該觀光火車，途經「亞瑟隘口國家公園」並橫跨南阿爾卑斯山，而火車也會一路攀緣而上直至全段最高點「亞瑟隘口火車站」。
▼【一路美到不行的風景】
高山火車從紐西蘭的東海岸到西海岸，1.5小時之車程中，沿途觀賞的是如同油畫般美麗的自然風光，「坎特伯里平原」的大片農地，引人入勝、景觀秀麗的山峽河流，一路上美輪美奐的風景讓人陶醉其中…
▼【一路美到不行的風景】
這段道路肯定是所有路段…也是全程最精華所在～
一路行來狹橋、深谷、隧道、參天古木，讓您目不暇給、心曠神宜，眼睛都捨不得眨眼睛一下呢～紐西蘭的美盡收眼底~~~
▼【懷馬卡里里河Waimakariri river】
此河主要發源於亞瑟隘口火車站西方8公里的一個山，勞爾斯東山Mt.Rolleston，海拔2271公尺，穿過了南阿爾卑斯山，經坎特伯里平原在基督城北方約50公里處得 Pagasus Bay流入南太平洋，全長共151公里，是南島最長的河流。
懷馬卡里里是個毛利文，意思是「冰水」，主要是春天來自於附近大大小小的高山，融化所流下來的山上雪水，夠冰冷因而得名。
▼【一路美到不行的風景】
火車上還有一節販賣部，販賣一些餐點、餅乾、咖啡、飲料、冰淇淋，讓您享受美景之餘不會餓肚子!!!
▼【也有天氣不好的時候】
由於地形、季風的影響，東西海岸的氣候會完全相反，西岸降雨較多，覆蓋著蔥翠茂密的雨林，湍急的河流在其中奔騰而過；東岸則較為乾燥，多為山毛櫸林或裸露的河床。沿分水嶺中部向下，則是高山雪域、千仞冰川交織的壯美盛景。
這一帶常常會突然有極大的暴雨，一天內可降下250公厘的雨量，這裡的年降
雨量是3000公厘以上，冬天氣候不佳火車也會關閉、73號公路也關閉，假如走公路的話會遇上一連串的U型道路，在冬天或潮濕天氣中開這條路要特別小心!!!
▼「火車車頭的位置」
蠻明顯可以看到第一節車廂沒有窗戶，那就是觀景車廂的地方，這火車現在主要都是觀光用途了，前面還有一些比較花俏的火車主要是載物資的。
▼「觀景車廂」
這節車廂是屬於開放式的景觀車廂，但是，總是人滿為患，沒有玻璃車窗阻隔…而且沒座位喜歡拍照的可要早點去卡位~
※小叮嚀：因為火車會經過不少個隧道山洞，由於這些山洞是挖煤礦挖出來的，所以如果過山洞時你還站在外面，頭髮和衣服有可能就會沾上一層黑黑的煤渣…表面上看不出來，但是洗澡的時候就很可怕了…
▼「隔著窗戶拍也無違和感」
如果懶得走去觀景車廂，也可以這麼拍@@
不過就是手機要完全貼好，不然會有反光喔~
▼「亞瑟隘口火車站Arthur's Pass Station」
終於到了~亞瑟隘口火車站，這裡海拔約 737公尺。
亞瑟隘口火車站主要是介於2271公尺的勞爾斯東山Mt. Rolleston以及2088公尺的弗蘭克林山Mt. Franklin之間，當地居民期望這裡能發展成像瑞士那樣的四面環山的幽靜峽谷村莊，於是自己命名這裡為「紐西蘭的瑞士村」，不過村中只有幾家小店、郵局、旅遊遊客中心。
★亞瑟隘口國家公園介紹Arthur’s Pass National Park：
又叫亞瑟通道國家公園，國家公園成立於1929年，是紐西蘭第三個國家公園，南島第一，是紐西蘭南島中部的一座國家公園，位於南阿爾卑斯山中，而且這個隘口也是這個區域海拔最高的通道，國家公園境內有很多超過2000公尺的高山，在其中還有一個紐西蘭海拔最高的小村，亞瑟隘口村，海拔737公尺，還可以進行很多活動，如健行、登山、滑雪等等…所以深得紐西蘭人喜愛，面積達十萬公頃的國家公園也成為了紐西蘭遊客最多的國家公園。
亞瑟隘口的由來?
以前叫做野營地Camping Flat，後來改叫Bealey Flats(河川Bealey River經過，Bealey這個名字的由來是當時第二任監工Samuel Bealey的名字)，後來經過一段時間才被官方正名Arthur’s Pass。
故事要追朔到19世紀中葉，一個叫做亞瑟·杜雷·道森Arthur Dudley Dobson的人，在1864年首次率探險隊通過此地得名，他循著毛利人狩獵的路徑來到了這裡，他當初為何要來這是因為奉命當時的調查長湯瑪士·凱斯Thomas Cass，為了找出一條道路能進入南阿爾卑斯山，跨越懷馬卡里里河Waimakariri River大分水嶺，去到西邊的任務。
亞瑟回到基督城後，就將他發現的這條通道畫成一份草圖交給了調查長湯瑪士，但他當時並沒有幫他發現的這條通道命名，所以湯瑪士就直接叫這裡野營地Camping Flat，後來也成為了該地小鎮的名字。
後來，隨著淘金熱興起，開始了一些由生意人組成的委員會，發出賞金200英鎊，希望能找出由坎特伯里到西海岸更方便的道路(西海岸發現黃金)，而在同一時期，亞瑟的父親愛德華就做了一份分析每一條能翻山越嶺的報告，而該報告中甚至指出他兒子亞瑟發現的道路是最快最便捷的，而首次出現了Arthur’s pass這個名字。
愛德華：曾經是坎特伯里的工程師，不僅在1863年建造了紐西蘭第一條公眾鐵路，更成為了Midland Railway Conpany的合夥人，我們現在有機會坐基督城到格雷茅斯這段火車，鐵路就是這個鐵路公司所設計建造的，不過後來因為募資不易，就由政府接管了這個計畫。
▼【亞瑟隘口火車站旁邊的停車場】
我們一抵達亞瑟隘口火車站，再步行約5分鐘走來這個停車場，司機會在這裡接我們，我們的行李也都在在車上，所以我們並不是要自己扛著行李上火車啦~~~我們搭火車，司機走73號公路過來，火車蜿蜒崎嶇，基本上司機都會比我們還要早到~
▼【亞瑟隘口國家公園Arthur's Pass National Park】
記得從亞瑟隘口這裡離開後一定要去上廁所~看是要下火車前上好，或是在這停車場上，總之一定要上，再來到吃午餐的地方車程還要1.5小時喔!
▼【高山鸚鵡Kea】
常會在此地出沒的紐西蘭一種鳥類，高山鸚鵡，又叫啄羊鸚鵡。
※小叮嚀：請注意不要亂餵食，因為一旦餵他食物，會讓他喪失在野外求生的能力，或是害他變胖，來不及閃避車子都是有可能發生的。
▼【大合照～】
該區域天氣較為多變，一定要做足充分準備才不會因天氣的劇變生病喔~~~
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